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  “不过，在市场机制各要素的共同作用下，不锈钢价格有望尽快回升。”刘艳平就目前不锈钢市场热点问题向《中国冶金报》记者表达了她的看法。她表示，在国内疫情得到有效控制、企业有序逐步复工复产后，全球疫情形势变得愈发严峻，印尼为应对疫情停止开采镍矿，同时菲律宾镍矿、南非铬矿等主要原料的进口受到影响，镍铁、铬铁等原料价格开始上涨，对不锈钢价格产生影响，不锈钢企业开始主动减产，通过调整供需平衡应对价格下跌。

  同时，全球性疫情对不锈钢出口产生影响，部分不锈钢企业制成品出口订单被取消或无限期延后，消费动力不足。不过，刘艳平指出，我国不锈钢产业始终以国内消费为主，同时兼顾国际市场的需求。

    “钢价会不会像原油一样跌成当年的白菜价？”贸易商悲观情绪骤起，日内WTI原油期货短线拉升，由跌转涨，黑色系午后拉涨，大起大落之下，钢材现货表现出一定的抗跌性。那么接下来钢价如何走？我们来细细探讨！

    原油价格波动对钢价的影响：

    此次油价暴跌，主因在于全球疫情的爆发导致原油需求大幅下滑，供过于求的局面令储油空间告急。临近交割，4月21日正好是5月合约的 交易日。根据交易所规则，交易者必须实物交割或者平仓展期，由于西得克萨斯轻质原油期货交割地点在美国俄克拉荷马州库欣地区，以离岸价交割，目前库欣原油库容利用率高达75%，储罐库容有限且存储成本高，导致多头大多选择直接平仓，恐慌性抛售引发在 交易日原油价格暴跌至负值。

此外，从今年各地发布的新增专项债投资项目可以看出，主要涉及铁路、水利、轨道交通、产业园区等基建投资方面。中钢协党委书记何文波今日在中钢协2020 年一季度息发布会上表示，年初从有关部门了解到，今年铁路、公路等基建投资额为3.5万亿元，再加上老旧小区改造，都将为钢铁需求提供重要支撑。随着重 大项目的落地，基建投资将出现快速。同时，在特别国债的发行、增加地方政府专项债券和提高财政赤字率等方式下，也将为基建投资提供资金支持，从而推进 基建投资快速回升。

   兰格钢铁网研究中心主任王国清表示，二季度基建投资肯定会出现回升，至于是否能回归正值就比较难说了。近期 不断加大专项债发行力度，财政政策和货币政 策也在持续发力，对于基建投资起到了较好的带动作用。总的来说，下半年基建投资情况要好于上半年，乐观估计今年的整体基建投资增长在10%左右。 原油价格连跌两日，作为“大宗商品”一度引发内盘黑色系大跳水，市场担忧情绪增加，唱衰钢价的声音明显增多！

  可以预见，废钢行业的体量将愈发庞大，建立规范的行业秩序和公平的竞争规则十分必要。2019年，我国废钢资源量达2.4亿吨，其中钢铁企业自产废钢0.5亿吨、社会回收废钢1.9亿吨；钢铁企业用废钢2.16亿吨，铸造企业用2000万吨，其它用500万吨。预计我国废钢资源量将在2025年、2030年、2035年分别达到2.9亿吨、3.3亿吨~3.5亿吨、3.8亿吨~4.0亿吨，每年的增长量为0.1亿吨~0.15亿吨。

按照2018年税总28号文的要求，必须有税务局开出的税票作为进项票，企业自制凭证（收购发票）不再作为进项成本抵扣凭证。现实情况是：前端供应商（散户或回收站）销售废钢给加工企业时都不开税票，导致加工企业（一般纳税人）存在所得税成本核算无依据和增值税虚开（无进项票抵扣）两大风险，也产生了前端供应商（个体或小规模）的偷逃税和违反工商注册规定管理两大风险，还会进一步衍生出异地开票、各地废钢企业无法公平竞争等问题。“这是目前废钢行业内存在的 的问题。这个问题不解决，废钢行业就无法有序地发展。”孙建生强调。