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中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙. 国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。评估2017年船舶用钢管量为60万吨左右。

谈及无缝钢管，我们首先会想到的是这种管道材料的质量优越，这是无缝钢管的 特点，其次，无缝钢管采用的是钢材的结构，所以无缝钢管的硬度是很高的。无缝钢管的质量是这种管道材料得以在工业领域中得到和发展的原因，这是无缝钢管的复杂生产工艺决定的，无缝钢管的 特点就在于管壁的部分是没有任何接缝的，而普通的管道有明显的接缝。

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 在不少企业拿到“救命钱”长松一口气的同时，仍有一些小企业面临资金压力。

  “近期跑了几家银行，都没有拿到贷款，感觉银行审批贷款更谨慎了。”苏州一家珠宝企业负责人袁先生告诉记者，公司法人的房产已抵押出去，由于缺乏其他抵押和担保，银行拒绝贷款。企业缺乏流动资金支持，新品珠宝补货、珠宝定制服务布局等都受到了影响。

  疫情影响下，部分银行出于防风险的考虑，更加注重抵押和担保，这让一些“缺担保少抵押”的中小企业融资难度陡增。

  与此同时，尽管3月份一般贷款利率较去年高点下降了0.62个百分点，但不少小企业依然觉得不够“解渴”。有企业反映，加上担保费率等，综合融资成本负担仍然不轻。

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