耐候钢板现货【保证质量】

铁和我们的生活息息相关，小的说一元钱硬币，食品器皿，大了说就是飞机航母、航天飞船。”宝耐候钢板股份鲍平首席在参观讲解过程中一直举例。直到走到一辆被称之为“白车身”的展品前，他郑重介绍说，“这辆白色的车骨架，均为宝武研发制造，不同颜色的耐候钢板代表不同硬度，每一部分的设计构造都蕴含着宝武研发的心血。”

上海11月28日电（记 ）伴随着轰隆的撞击声，脚下的土地似乎在颤动，此时此刻，中国宝武宝耐候钢板股份宝山基地1580热轧产线上，火红的耐候钢板坯缓缓滑到了运行轨道上，等待仿佛有着莫名的喜悦，当经过轧机后通体火红的耐候钢板坯靠近冷却池的瞬间，水雾弥漫开来。

与此同时，耐候钢板产业布局进一步优化。沿海布局捷报频传，山钢日照精品基地一期工程建设展开、武钢防城港耐候钢板基地项目2030毫米冷轧产线试车成功、宝钢湛江耐候钢板基地项目2016年一期投产,今年已盈利。城市钢厂搬迁取得突破，杭钢于2015年年初启动转型升级工作，半山生产基地于2016年年底全部关停；1958年建厂的济南耐候钢板顺利停产退出；青钢环保搬迁项目实现全流程贯通试生产。

抓升级拓展新空间

供给侧结构性改革，终要落实到以需求为导向增加有效供给上。而扩大有效和中高端供给、提高全要素生产率，恰恰是耐候钢板业实现由大到强转变的关键所在。

“在改革政策推动与市场倒逼的双重作用下，企业追求质量效益型发展已变成切实行动。”迟京东举例说明，业内亏损大户鞍钢是老国企，去年亏损29.9亿元，今年上半年盈利8.25亿元。鞍钢实现扭亏为盈，有市场好转的因素，更得益于自身的提质增效。目前，鞍钢吨钢销售收入已接近行业的平均水平，而在过去几近于垫底。

当前，广大耐候钢板企业已从追求数量、规模的粗放发展转向注重创新驱动、品质，加快新旧动能转换，推动可持续发展。

我国经济进入新常态，耐候钢板业生产消费也步入峰值平台区，由于产能远大于市场需求，恶性竞争加剧，2015年行业陷入整体性亏损，化解产能严重过剩矛盾已成为当务之急。

2016年初，国务院出台《关于耐候钢板行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》，确定了用5年时间再压减粗钢产能1亿-1.5亿吨的目标任务。

作为供给侧结构性改革的先行者，耐候钢板业深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，以化解过剩产能为突破口，着力攻坚克难。 2016年我国退出耐候钢板产能超过6500万吨，超额完成年初确定的4500万吨目标。2017年， 确定的去产能任务为5000万吨，截至5月底，全国已压减粗钢产能4239万吨，完成年度目标任务的84.8%；6月底彻底了地条钢，涉及730多家企业，熔化粗钢总能力估算约1.4-1.6亿吨。