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  近日，上海发布《上海市促进在线新经济发展行动方案（2020—2022年）》，12个发展重点中包括拓展生鲜电商零售业态，线上建设网上超市、智慧菜场，线下发展无人超市和智能售货机、无人回收站等智慧零售终端，鼓励开展直播电商、社交电商等智能营销新业态；以及加速发展“无接触”配送，推动无人配送在零售、餐饮、酒店等行业应用。

  德勤亚太消费品及零售行业主管合伙人张天兵认为，未来依托零售技术开展的“云消费”将成为零售行业的新常态。

 新华社北京4月20日电 中小企业抗风险能力较弱，疫情影响下，不少企业面临生存困局。特殊时期需要采取特殊政策，一系列金融政策“组合拳”及时出手。中小企业融资现状如何？特殊时期金融政策怎样疏通融资堵点？逐渐回升的融资需求能否得到满足？

  孙建生算了一笔账：现阶段，作为前端供应商的散户（个体户）和回收站（小规模）以及加工企业（一般人），每个环节的利润为20元/吨~50元/吨不等，平均约30元/吨。如果散户（个体户）去税务局代开票，需要交纳3%增值税、1.5%（平均）所得税，合计需要交4.86%的税，以废钢2500元/吨（不含税）计算，开票每吨交税121.5元〔[3%×（1+12%）+1.5%）]×2500〕，亏损91.5元（30-121.5）；如果是回收站（小规模）交纳3%增值税，则亏损45元/吨（30-3%×2500）。因此，不论是回收站（小规模）还是散户（个体户），作为前端供应商只要开票，就会产生亏损。“这是前端供应商不愿意开票的主要原因，解决的途径之一就是降低开票负担——降低前端供应商的税负。”孙建生指出。

  建议提高退税比例 实现多方共赢

  以汽车产业为例，位于两江新区的重庆金康赛力斯两江智能工厂内，1000多台机器人替代了传统制造业的人头攒动，关键工序全部实现智能化生产，全过程只需几位技术人员通过屏幕进行操控；长安汽车冲压工序实施智能化改造后，生产效率了30%、能源利用率了11%。

  在重庆綦江，有着90年历史的綦江齿轮传动有限责任公司一度经营困难，但通过引入6条自动化生产线，该公司在节约近90%人力的同时实现了产能倍增，年产变速器达到20万台；重庆荆江汽车半轴股份有限公司投资近2000万元引进智能化生产线后，生产效率了40%左右，产品质量也显著，去年还跻身美国通用、德国奔驰等全球知名企业的供应商……